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TRACTEURS SAME SOLARIS 35-45-55 - ARGON CLASSIC 55-70 - ARGON F CLASSIC 55-70 - TIGER - KRYPTON V 70-80 - DORADO 66-76-86 -
DORADO F 75-90-100 - DORADO S 70-75-90-100 - EXPLORER T 75-85-95 - EXPLORER TB 75-95 - KRIPTON F 90-100 -
Un vrai tracteur sans permis poids lourds. Version cabine et arceau.Moteur MITSUBISHI Euro II, refroidis par liquide.
Pot d'échappement sous le capot avec sortie latérale. Circuit indépendant pour la direction hydrostatique.
Grand angle de braquage (57°) avec rayon minimum de braquagede 2600 mm.
Circuit hydraulique avec pompe de 30 litres/min pour relevage et distributeurs hydrauliques à 4 voies Différentiels, avant et arrière,
avec dispositif de blocage à commande électro-hydraulique.Prise de force 540-540 ECO.
 Moteurs SAME COM II à basses émissions polluantes. Boîte de vitesses synchronisée 30 AV + 15 AR.Vitesse maximale 40 kms/h (30kms/h pour les versions 2RM). Freinage hydrostatique sur les 4 roues.
Direction hydrostatiques avec pompe indépendante.
 Tracteur fruitier polyvalent. Moteurs SAME Euro II à basses émissions polluantes.Freinage intégral sur les 4 roues.
Angle de braquage de 55°. Leviers de vitesses latéraux.
Direction hydrostatique avec pompe indépendante.
 Moteur COM II. Refroidissement liquide.Capot basculable. Boite synchronisée 12 AV + 3 AR.
Réductions finales épicycloïdales. Essieu arrière renforcée.
Freins sur les 4 roues à commande hydrostatique. Direction hydrostatique avec pompe indépendante.
Moteur SAME série 1000 COM II, avec système d’injection haute pression.
Régulation électronique du moteur. Prise de force multidisque à bain d’huile.
Inverseur synchronisée Attelage 3-points « Heavy duty » .
Poste de conduite sur plate forme suspendue sur silentblocs.
 Moteur SAME série 1000 Euro II, aspirés ou turbo, à régulation électronique et « overboost ».
Boîte de vitesse Agroshift 45 AV + 45 AR avec Overspeed.
Inverseur hydraulique sous couple avec levierde commandesous le volant et système STOP et GO.
Prise de force engagement-dégagement du pont avant et
blocage des différentiels à la commande électro-hydraulique. Cabine avec toit à visibilité totale.
 http://www.centreagricolesouletin.com/content/pdf/documents1/dorado_66-76-86.pdf Moteur SAME série 1000 Euro II, aspiré ou turbo,à régulation électronique.
Boîte de vitesse à 5 rapports avec Agroshift ( passage de 3 rapports sous charge).
Boîte de vitesse Overspeed pour une vitesse maximale (40kms/h) atteignable aussi au régime moteur économique.
Puissance élevée à la prise de force.
Relevage à réglage électronique. Grande maniabilité.
 http://www.centreagricolesouletin.com/content/pdf/documents1/dorado_f_70-75-90-100.pdf Moteurs SAME série 1000 COM II, aspirés ou turbo, à régulation électronique .
Boîte de vitesses à 5 rapports avec Agroshift (passage de 3 rapports sous charge) .
Boîte de vitesses Overspeed pour une vitesse maximale (40 km/h) atteignable aussi au régime moteur économique .
Hydraulique puissante . Grand angle de braquage (60°)
Moteurs SAME série 1000 COM II, aspirés ou turbo, avec système d’injection haute pression .
Refroidissement liquide .Boîte de vitesses 40 Km/h à 5 rapports avec Synchro Power . Inverseur synchronisé .
Prise de force hydraulique à 4 régimes . Cadre de sécurité
 http://www.centreagricolesouletin.com/content/pdf/documents1/explorer_t_75-85-95.pdf Tracteur Spécialisé pour arboriculture et travaux de plein champs . Moteur SAME série 1000.
Transmission 20 AV 20 AR 40 km/h .
4 régimes de prise de force . Freinage intégrale sur 4 roues
 http://www.centreagricolesouletin.com/content/pdf/documents1/explorer_tb_75-95.pdf Moteurs SAME série 1000 Euro II, à régulation électronique .
Embrayage de prise de force multidisque à bain d’huile à commande hydrostatique assistée .
Circuits hydrauliques avec double pompe .Cadre de sécurité rabattable .
Poste de conduite sur plate-forme suspendue sur silentblocs
 L’Explorer III représente l’évolution d’un projet qui prend ses racinesdans la longue expérience des tracteurs SAME de puissance moyenne. Il se concrétise aujourd’hui en une gamme où l’équilibre idéal entre contenu technologique, fonctionnalité et confort trouve sa meilleure expression.L’idée de base, c’est créer une symbiose parfaite entre les dispositifs électroniquesde la dernière génération (appliqués là où seule la précision des dispositifs numériques est en mesure d’atteindre la perfection), Le résultat: c’est un mix surprenant entre performances, productivité et confort qui met en valeurles caractéristiques de cette gamme,
en faisant de l’Explorer³, le tracteur aux trois facettes.
 Moteurs SAME série 1000 Euro II, aspirés ou turbo,à régulation électronique .
Boîte de vitesses Agroshift 60 AV + 60 AR avec super-réducteur .
Inverseur hydraulique sous couple avec levier de commande sous le volant .
Relevage à régulation électronique avec radar et circuit hydraulique
avec pompe de 54 litres/min . Nouvelle cabine avec toit à “visibilité totale”
 http://www.centreagricolesouletin.com/content/pdf/documents1/silver_95-105-110.pdf Moteurs SAME série 1000 COM II à régulation électronique .Boîte de vitesses à 6 rapports avec Agroshift .
Inverseur hydraulique sous couple avec commande sous le volant .
Relevage arrière à contrôle électronique avec RADAR .
Système SBA pour la gestion automatique de la traction et des différentiels .
Nouvelle cabine avec toit à “visibilité totale”
 Moteur DEUTZ BF4M TURBO . 3 rapports sous charge . PDF à 4 vitesses .
Différentiel à commande électro hydraulique SBA disponible en option .
Circuit load sensing d'un débit hydraulique total de 151 l/mn disponible en option .Cabine, clim, suspension de cabine,
Automatisation des séquences SDS disponible en option .Et bien d'autres équipement à découvrir chez votre concessionnaire
 http://www.centreagricolesouletin.com/content/pdf/documents1/iron_100-110-120.pdf Nouveaux moteurs Deutz common Rail COM III à 6 cylindrés ou 12 ou 24 soupapes, turbo intercooler
avec recyclage des gaz d’échappement EGR et régulation électronique.
Transmission semi-powershift à 4 passages sous charge, vit. Maxi 50 kms/h, limité à 40 kms/h à un régime moteur économique (par contraintes législatives).
Direction hydrostatique avec circuit hydraulique indépendant. Pont avant avec suspension hydropneumatique
avec gestion automatique de la traction (SBA/ASM).
Circuit hydraulique ouvert ou fermé avec pompe à débit variable de 120l/min (load sensing).
Capot moteur monobloc en acier zingué, avec nouvelles versions hiline.
 Moteurs DEUTZ Common Rail Com III, turbo intercooler, avec régulation électronique .
Transmission avec AUTOMATIC POWERSHIFT - ASD (Automatique Drive Systeme): système de mémorisation des tâches répétitives . Gestion automatique de la traction (SBA/ASM) .
Direction hydrostatique avec circuit hydraulique indépendant. Cabine à suspension pneumatique à réglage automatique .
Circuit hydraulique à centre fermé avec pompe à débit variable de 113 l/min (Load Sensing)
 Nouveaux Moteurs DEUTZ Common Rail Com III A 6 cylindres 24 soupapes, turbo intercooler avec recyclage des gaz d’échappement EGR et régulation électronique.
Transmission avec AUTOMATIC POWERSHIFT à 4 passages sous charge,vit. maxi 50 km/h limitée à 40 km/h à un régime moteur économique (par contraintes législatives).
PRISE DE FORCE arrière régimes 540 ECO-1000 tr/min.
Relevage à contrôle électronique avec une capacité de relevage de 10.500 kg .
3 circuits hydrauliques indépendants (transmission, direction et relevage, distributeurs).
Pont avant à suspension hydro-pneumatique.Cabine à suspension pneumatique avec correcteur d’assiette. Relevage avant avec capacité de relevage de 5.100 kg.
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